咋看摩拜最新版APP上线的网约车服务？美团咋关闭极速付款

①⓪月①⓪日消息，③⑥氪日前获悉，摩拜单车APP更新至⑥.⓪版本后，在部分城市推出了网约车功能，这是继⑨月②⑦日牵手首汽约车后，摩拜在单车+专车产品组合上的又①次尝试。（据说是和首汽约车合作）

摩拜单车现在拥有这庞大的出行场景入口，现在他们面临的情况是，不论是纵深发展还是横向发挥在哪，都遭遇到不同成都的瓶颈，想要突破这下瓶颈就不得不与其相似的出行场景进行合作，通过异业合作还获取新的盈利增长点，同为共享单车的OFo也遭遇到与摩拜单车同样的困境，共享单车市场无法在继续进行野蛮扩展，自己所掌控的入口盈利变现有多有局限。在膜拜在这种情况下上线网约车服务也是理所当然，毕竟共享单车领域已经是趋于稳定状态，想要改变共享单车的格局已经很难了，大家都知道网约车领域的竞争与共享单车领域是极其相似，都是在小时候借助资本快速厮杀获取市场，占领属于自己的市场份额，滴滴与快的在资本的撮合之下重组，最后在与优步进行①番厮杀，最后优步以获取滴滴百分之②⑩的股份功成身退，撤出中国市场，把优步逼退兼并后，滴滴算是把网约车的市场给拿下来了滴滴成为该领域大佬之后，不论是品牌影响力还是用户规模都是及其鼎盛的，这个时候他自然考虑的是需要如何把之前竞争市场时候烧的钱给赚回来，开始把盈利的双手伸向用户伸向司机，用户跟遭遇了不同程度的”滑铁卢“ofo和膜拜也似乎看到了这①点。那怎么办？故事不能再编了，被宰割的用户意识到烧钱模式的共享出行，可能再次宰割他们。但是投资人的钱不是白花的呀！

因此，故事不能再讲，那就采取联姻的方式，重塑出行场景，你ofo与滴滴搞在①起，那么我摩拜也要跟随，以便在竞争中不落下风！通过这样的搞事情刷存在感！

这恰恰看到了他们共同的焦虑，也反映出了共享单车的创新也就到头了，之前有传言说摩拜单车会与OFO合并，这也不是没有可能，因为该领域已经到了尽头，资本也不再愿意砸钱去拼这个市场了，政府已经入场管控了，在烧下去没有太多的意义，资本方最后会想办法去撮合他们达成合并意愿，毕竟这两家烧的钱大部分都是从资本口袋里面拿出来的，和与不和最后是资本说了算

摩拜单车上线网约车入口，也可以怎么看，他们是在测试新的盈利模式，当共享单车停止竞争市场的时候，就意味着我们这些骑车的用户优惠将会无限减少，看来往后免费骑共享单车的机会越来越少，优惠卷打折卷也会变少，作为①个没骑过的共享单车的忠实用户的心声，摩拜单车与ofo应该继续烧钱，继续补贴，这样我们骑着也开心，①谈到收钱自然就不开心了。谁会跟钱过不去，对吧

首先打开美团app，点开个人中心，然后点我的钱包，然后点美团闪付，闪付卡管理，最后关闭就行了。下图具体步骤